Đây là công trình do Tiến sĩ Nguyễn Việt, Giám đốc Tiền sử Đông nam Á, xây dựng cùng lấy thương hiệu Giáo sư Phạm Huy Thông, người đã dẫn dắt ông vào bé đường nghiên cứu khoa học khảo cổ, đặt tên cho bảo tàng.
Bạn đang xem: Những chiếc thuyền
Các thuyền độc mộc đã được đem đi giám định gỗ với xác định tuổi
Tại bảo tàng Phạm Huy Thông, 6 thuyền đang được trưng bày trên cạn. 16 thuyền đang được dìm bảo quản vào môi trường nước.
Theo Tiến sĩ Nguyễn Việt, trong năm 2018, ông đã thuộc giáo sư người Australia p Bellwood tiến hành đo vẽ, lấy mẫu, đánh số từng thuyền, khởi xướng một chương trình nghiên cứu quốc tế về những con thuyền này.
Một số báo cáo khoa học đã được xây dựng và trình diễn tại những hội nghị khoa học chăm ngành vào và kế bên nước. Một bài xích báo nghiên cứu tổng hợp về thuyền Đông Sơn đang trả tất. Những năm tới, Trung tâm sẽ tiến hành bảo quản, phục dựng những con thuyền này.
Được biết, cũng năm 2017, Tiến sĩ Nguyễn Việt đã tiến hành đóng mới một chiếc thuyền buồm cánh dơi, loại thuyền đã ngừng đóng tại Việt phái mạnh để kiếm tìm hiểu về kỹ thuật đóng cùng điều khiển một phương tiện giao thông vận tải tiêu biểu của vùng sông nước Bắc Bộ từ xa xưa.
Chiếc thuyền cánh dơi được phục dựng. Ảnh bởi Tiến sĩ Nguyễn Việt cung cấp
Ông và những cộng sự đã lưu trữ toàn bộ tư liệu về kỹ thuật, kỹ năng, nhân công, nguyên vật liệu truyền thống để đóng loại thuyền này (Gồm 400 giờ camera và khoảng 800 hình ảnh tư liệu).
Công trình này đã góp giữ lại kỹ năng đóng loại thuyền buồm cánh dơi lúc những lớp thợ cả cuối thuộc đã cao tuổi. Qua đó, góp phần vào công việc nghiên cứu và tôn vinh lịch sử tàu thuyền cùng truyền thống có tác dụng kinh tế biển của Việt Nam.
Xem thêm: Cách Làm Kính Thiên Văn Khúc Xạ, Hướng Dẫn Làm Kính Thiên Văn Đơn Giản
Đây được coi như chiếc thuyền buồm cánh dơi cuối cùng ở Việt Nam. Chiếc thuyền này đã được đăng kiểm, bao gồm biển số lưu hành và thực hành vận tải từ đầu năm 2018 đến nay.